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Modele samochodów golf 2

Au Japon, tous les modèles ont été vendus avec du carburant injecté et des moteurs catalysés comme le CLI et GLI, avec le modèle GTI également disponible. Les ventes ont été renforcées en raison de la conformité du golf avec la réglementation de la dimension gouvernementale japonaise. En 1982, le golf a été rejoint par le Polo au Japon qui était également en conformité. W 1990 Roku zaprezentowana Została wersja Golf Country. Pojazd zbudowany został na bazie Golfa Syncro. Zwiększony został prześwit nadwozia o 6 cm, a także Dodane zostały plastikowe osłony reflektorów, zderzaków, błotników oraz Miski olejowej, un Koło zapasowe umieszczono na klapie tylnej [3]. Z naruszenia zbyt słabego popytu, auto wycofano z ofté pod koniec 1991 Roku [3] po wyprodukowaniu 7735 egzemplarzy [4]. En 1985, le magazine automobile britannique What car? décerné le golf MK2 1985 “voiture de l`année”, même si elle avait effectivement été lancée sur le marché britannique au début de l`année précédente. Il a bien vendu en Grande-Bretagne, culminant à plus de 50 000 ventes par an d`ici la fin de la décennie.

Podobnie do innych AUT ze sprężarką Golf à l`aune wrażliwy na Warunki termiczne: im Wyższa Temperatura otoczenia, tym słabsze osiągi. Intercooler w Volkswagen golfie II i. różnorodne jest dość niefortunnie. Mimo à Mocy na autostradzie Nigdy nie brakowało. Jeśli zaczniecie szukać części Mechanicznych do Golfa, możecie mieć problème. Pour rzadkie auto. Koniecznie weźcie Pod uwagę także inne modele le logo de la marque VW: już OD 1988 Roku silnik-montowano w Corrado (Na rynku jest też więcej egzemplarzy Tego modelu), Rok Później trafił do passata-mniej więcej w tym samym czasie co do Golfa. Au cours de sa première année de vente en Amérique du Nord, 1985, le Golf 2 a maintenu des phares carrés à faisceau scellé, tandis que le GTI portait des phares de chasse (de la Jetta). Tous les golfs ont gagné la chasse d`aerolamps en 1987 après un design rafraîchissant pour le déplacer plus haut de gamme dans le sillage de l`introduction du renard de construction brésilienne (voyage au Brésil) en Amérique du Nord. C`est aussi le raisonnement pour le modèle appelé “Golf GL”, alors que pratiquement aucun changement d`équipement n`a eu lieu. Les modèles américains 1985 sont faciles à distinguer des modèles ultérieurs en raison de l`absence d`un feu de freinage à haut niveau; ceux-ci sont devenus exigés de toutes les voitures vendues aux États-Unis pour 1986.

Jednostki, które montowano w golfach III Można uznać za najlepsze jakie byly w gamie Tego modelu. Proste benzyniaki i toporne, ALE niezawodne diesle nie są bez wad, ALE Można Nimi zrobić 400 tys. km je jeździć dalej. W golfie III Pojawił się też Motor TDI, qui był jeszcze na tradycyjnej pompie, Więc o kosztownych awariach nawet nie ma Mowy. Silniki TDI są Tak oszczne, że na jednym zbiorniku Można zrobić Spokojnie ponad 1000 km. En Europe, elle a été offerte avec le moteur à essence 98 de 8 v 1P (73 kW). Il y avait aussi: 1500 “Country Allround” conçu pour plaire à un public plus large, fait sans les luxes électriques comme les miroirs électriques et chauffants, volant en cuir et BULLBAR sans grilles de phare, en relation avec une gamme de prix plus abordable; 558 “Country-Chrompaket” avec Bullbars chromés, toit ouvrant coulissant, préchauffe moteur et intérieur et intérieur en cuir beige; et 50 “Country GTI” 114 puissance de freinage (85 kW) 1,8 moteur à essence GTI, fait uniquement pour le projet de golf pays VW-staff. Le Golf Country a été particulièrement populaire dans les régions alpines en Europe centrale.

[citation nécessaire] Le nouveau moteur de base était un 1,05 litre en ligne quatre principalement disponible en Italie; les autres offres de moteurs comprenaient des fours à essence 1,3, 1,6 et 1,8 litres et des moteurs diesel de 1,6 litres à aspiration naturelle ou à turbocompresseur.

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